- 도입되면 청량리~영월 1시간26분 소요 전망
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군이 태백선에 고속열차(EMU-260) 도입을 적극적으로 추진하기로 했다.
군에 따르면 강원남부지역인 영월과 정선·태백은 과거 국가 산업발전 기여에도 불구하고 석탄산업합리화 이후 폐광에 따른 피폐화가 심각한 상황이다.
현재 서울 청량리를 출발해 제천에 이르는 중앙선에 이어 제천~영월~사북~태백을 잇는 240㎞ 구간 태백선의 경우 무궁화호가 1일 6회 왕복 운행하면서 영월까지는 2시간56분, 태백까지는 무려 4시간12분이 소요된다.
중앙선 복선화에 따라 오는 연말쯤 청량리~제천 구간에 고속열차가 도입될 예정이지만 단선 형태의 태백선은 무궁화호 셔틀열차만 도입돼 주민 불만 및 소외감이 증폭될 전망이다.
이에 군은 제천~태백 95.4㎞ 구간에도 고속열차를 도입하고 구간별 속도 조절과 영월·사북·태백으로 정차역을 최소화할 경우 청량리에서 영월까지 운행시간은 1시간30분이 단축된 1시간 26분, 태백까지는 1시간48분이 단축된 2시간 24분을 기대하고 있다.
특히 태백선에 고속열차가 도입되면 청량리~태백간 소요시간이 단축돼 영월과 태백, 정선 등을 방문하는 연간 1500만명에 달하는 관광객은 물론 강원랜드를 찾는 340만명의 접근성이 크게 향상될 것으로 기대하고
이같은 기대효과에 따라 강원도는 지난 4월 한국철도기술연구원에 EMU-260 직결 운행 방안 검토 및 경제성 분석 등을 위한 용역을 의뢰했다.
김영길 기획혁신실장은 “기존 선로에 고속열차만 도입하는 것이기 때문에 비용을 크게 줄일 수 있어 정부 등에 고속열차 도입을 지속해서 건의할 방침”이라며 “장기적으로는 제4차 국가 철도망 구축 계획에 제천~삼척 ITX건설 계획 반영 등을 통해 선로 복선화 및 직선화 추진으로 여객 편의를 도모해 나가겠다”고 말했다.
영월신문 hs.choe63@gmail.com
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